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發(fā)動機，液壓泵，分配閥是人們常說的挖機三大件，對于一開始接觸挖機的小白來說，一定會疑惑，挖掘機為什么不像汽車一樣由發(fā)動機提供動力，經(jīng)過變速箱、傳動軸驅(qū)動整車前進，而是通過發(fā)動機帶動液壓泵轉(zhuǎn)動，由高壓液壓油通過液壓馬達、液壓油缸等液壓執(zhí)行元件帶動整車動作？今天帶大家來了解下挖掘機的液壓泵：如果聽到液壓泵有聲音，我們首先應(yīng)：1、測試液壓泵壓力是否正常。2、確認液壓泵兩根輸出油管是否有嚴重抖動的現(xiàn)象。3、確認油箱內(nèi)部液壓回油濾芯內(nèi)是否有金屬粉末。如以上三點確認正常，那么液壓泵發(fā)出的聲音是正常的，之所以有響聲是因為：1、挖掘機的液壓泵排量比其他機型更大。2、液壓泵安裝室的邊門未密封，有散熱孔，和封閉式的比較而言有一定的噪音。在第2點中，油管抖動應(yīng)注意：1、油管抖動是否是因為壓力變動大，不穩(wěn)定引起的。2、先導濾芯有堵塞的現(xiàn)象，應(yīng)經(jīng)常清洗，以防堵塞。3、檢查安全電磁閥開關(guān)是否切換異常。...
挖掘機配件主要由兩大類組成：機械配件和電子配件。1、機械配件是提供動力支持的純機械部件，主要包括液壓泵、鏟斗、大臂、履帶、發(fā)動機等。2、電子配件是挖掘機的驅(qū)動控制部件，用于驅(qū)動機械部件合理工作，主要包括電腦板、液壓流量控制器、角度傳感器、柴油表、保險絲、點火開關(guān)、吸油泵等。機械部分和驅(qū)動控制部分相輔相成。利用電控部分來驅(qū)動和協(xié)調(diào)每個機械部件的有效工作。挖掘機的重要部位的保養(yǎng)：一、支重輪 在作業(yè)中應(yīng)盡量防止支重輪長期浸泡在煤泥水中。每天作業(yè)完成后應(yīng)將單側(cè)履帶撐起，驅(qū)動行走馬達將履帶上的煤泥土、碎石等雜物甩掉。冬天施工必定要堅持支重輪的枯燥，因為支重輪的外輪與軸之間有浮動密封，如果有水晚上會結(jié)成冰，第二天作業(yè)移動煤礦用防爆挖掘機的時分，密封與冰觸摸會被劃傷導致漏油。支重輪損壞會引起許多毛病，比如會行走跑偏、行走無力等。二、托鏈輪 托鏈輪坐落X架上方，效果是堅持鏈軌的直線運動，如托鏈輪損壞會導致履帶鏈軌不能堅持直線。托鏈輪是一次性注入的潤滑油，假設(shè)發(fā)生漏油就只能替換新的，在作業(yè)中應(yīng)盡量防止支重輪長期浸泡在泥水中，平常要堅持X架斜面平臺的潔凈，不要讓煤泥土和碎石堆積的太多阻止托鏈輪的滾動。三、引導輪 引導輪坐落X架的前方，它由引導輪和裝在X架內(nèi)部的漲緊繃簧組成。在作業(yè)和行走進程中要堅持引導輪在前方，這樣能夠防止鏈軌的反常磨損，漲緊繃簧也能夠吸收作業(yè)中路面帶來的沖擊而削減磨損。四、驅(qū)動輪 驅(qū)動輪坐落X架的后方，因為它是直接固定設(shè)備在X架上，沒有吸震功用，假設(shè)驅(qū)動輪在前行走不只對驅(qū)動齒圈和鏈軌有反常磨損，還會對X架發(fā)生不良影響，X架或許呈現(xiàn)前期開裂等問題。五、履帶 履帶由履帶板和鏈軌節(jié)組成，履帶板分為規(guī)范板和加長板。規(guī)范板用于土方工況，加長板用于濕地工況。礦山井下對履帶板的磨損較嚴峻，行走時碎石有時會卡在兩塊板之間的縫隙中，當轉(zhuǎn)至與地面觸摸時就會對兩塊板發(fā)生揉捏，履帶板會發(fā)生曲折變形，長期行走也會使履帶板螺栓固定處呈現(xiàn)開裂問題。鏈軌節(jié)是與驅(qū)動齒圈觸摸由齒圈帶動進行旋轉(zhuǎn)。履帶漲緊度過緊會形成鏈軌節(jié)、齒圈和引導輪前期磨損。所以依據(jù)施工路況不同，需求調(diào)理履帶張緊度。...
回轉(zhuǎn)裝置是挖掘機重要組成部分，擁有回轉(zhuǎn)平臺、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、回轉(zhuǎn)支承等等組成，上部平臺的左右回轉(zhuǎn)離不開回轉(zhuǎn)裝置?；剞D(zhuǎn)無力有故障也有幾種表現(xiàn)形式，比如挖機回轉(zhuǎn)平臺旋轉(zhuǎn)出現(xiàn)忽停忽動、平臺轉(zhuǎn)動速度低于6r/min、緩慢力量不足等。 那造成回轉(zhuǎn)無力的常見故障原因都有什么？ 1.輸入液壓馬達的能量減少 當回轉(zhuǎn)無力的時候，需要對液壓馬達進行檢查。液壓馬達將液體壓力能轉(zhuǎn)換為機械能輸出，從而使平臺回轉(zhuǎn)。當輸入液壓馬達的能量減少，難以克服平臺轉(zhuǎn)動阻力，就會造成轉(zhuǎn)動無力甚至是停轉(zhuǎn)的情況。 2.安全閥、補油閥故障 當出現(xiàn)安全閥、補油閥密封不嚴等問題，都會影響挖機回轉(zhuǎn)平臺的速度。若這些閥出現(xiàn)磨損，閥芯和閥座受壓力擠壓，密封性會隨之降低，工作壓油會從補油閥中漏出，造成挖機回轉(zhuǎn)無力故障。 3.限壓閥阻尼孔堵塞 還有一點就是限壓閥阻尼孔堵塞。由于限壓閥經(jīng)常開啟，使閥座閥套容易磨損，還會讓外部雜質(zhì)進入油泵，引起限壓閥阻尼孔堵塞。在對限位閥進行修補的時候，要仔細查看磨損的程度，無法修補需要進行更換。 4.回轉(zhuǎn)減速器、回轉(zhuǎn)支承故障 回轉(zhuǎn)減速器、回轉(zhuǎn)支撐都是回轉(zhuǎn)機構(gòu)重要組成部分，當內(nèi)部的軸承、齒輪等出現(xiàn)磨損的時候，發(fā)出異響或者振動的現(xiàn)象。也會影響回轉(zhuǎn)平臺的正常轉(zhuǎn)動，造成回轉(zhuǎn)緩慢問題。回轉(zhuǎn)減速器要按時預(yù)熱換油，并及時檢查油的沉淀物。 5.其它幾點原因 回轉(zhuǎn)無力的原因當然還有很多，除了因為回轉(zhuǎn)機構(gòu)磨損嚴重、各種閥堵塞、液壓馬達出現(xiàn)問題外，工作主泵的分泵也會故障點。此外，在檢查故障的時候還要檢查液壓油是否失效、油液量是否充足、液壓油是否太臟等，會造成液壓系統(tǒng)故障，從而也會影響液壓回轉(zhuǎn)馬達。...
液壓系統(tǒng)對于機械設(shè)備的作用，相當于心臟之于人的作用。凡是有機械設(shè)備的場合，大多都采用了液壓技術(shù)，由一般傳動到精確度很高的控制系統(tǒng)，都有很廣泛地應(yīng)用。液壓系統(tǒng)主要分為傳動系統(tǒng)和控制系統(tǒng)。液壓傳動系統(tǒng)的主要功用是傳遞動力和運動，輸送液壓油，液壓油進入油缸的腔內(nèi)，控制油缸活塞桿伸出或縮回來執(zhí)行各種動作。 挖掘機液壓控制閥的功能要求詳解： 功能：控制液壓系統(tǒng)油液的壓力、方向和流量，滿足執(zhí)行元件的運動要求。任何一個液壓系統(tǒng)，不論其如何簡單，都不能缺少液壓閥。 結(jié)構(gòu)組成：一般都由閥芯、閥體和驅(qū)動閥芯在閥體內(nèi)作相對運動的裝置組成。 分類：液壓閥的分類方法很多，一種閥在不同的場合，因出發(fā)點不同而有不同的名稱： ①按功用及使用要求分為：普通液壓閥【又稱開關(guān)式液壓閥（含方向閥、壓力閥和流量閥三類）】特殊液壓閥【含疊加閥、插裝閥和電液控制閥（含電液伺服閥與電液比例閥）等】。 ②按安裝連接方式分為：：管式閥、板式閥、疊加閥和插裝閥。 ③按閥芯的結(jié)構(gòu)形式分為：圓柱滑閥、錐閥和球閥。此外，還有噴嘴擋板閥和和射流管閥等，它們常用于電液控制閥中。 基本原理：盡管液壓閥種類繁多，但通常都是利用閥芯在閥體內(nèi)的相對運動來控制閥口的通斷及開口的大小，從而實現(xiàn)對方向，壓力和流量控制的。...
挖掘機的發(fā)動機機油溫度過高怎么辦？造成這種情況的原因是什么，及其解決措施是怎樣的？這節(jié)挖哥為大家講述一下挖掘機的發(fā)動機機油溫度過高的問題。 挖掘機的發(fā)動機機油溫度過高造成這種情況的原因有以下四點: 1、發(fā)動機機油油位； 2、發(fā)動機機油冷卻器旁通閥； 3、發(fā)動機機油冷卻器芯； 4、發(fā)動機冷卻液溫度。 建議采取的措施： 1、發(fā)動機機油油位 利用信松配件發(fā)動機機油尺檢查發(fā)動機機油油位是否正確。 必要時向曲軸箱中添加發(fā)動機機油。 2、發(fā)動機機油冷卻器旁通閥 檢查發(fā)動機機油冷卻器旁通閥部件有無損壞。 檢查發(fā)動機機油冷卻器旁通閥并清理旁通閥孔座。 確保旁通閥沒有卡在開啟位置。 必要時更換旁通閥部件。 3、發(fā)動機機油冷卻器芯 檢查發(fā)動機機油冷卻器芯有無損壞和堵塞。 必要時清潔或更換發(fā)動機機油冷卻器芯。 4、發(fā)動機冷卻液溫度 冷卻液溫度過高時請檢修冷卻系統(tǒng)。清潔水箱、水套、檢修水泵、節(jié)溫器、風扇等。...
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