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全液壓挖掘機中的回轉(zhuǎn)馬達是回轉(zhuǎn)機構(gòu)的關(guān)鍵部件，它是將主泵提供的油壓轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能，輸入到減速器。其工作性能的好壞，將直接影響整機的回轉(zhuǎn)速度，驅(qū)動轉(zhuǎn)矩、回轉(zhuǎn)停車和駐車制動，是決定整機生產(chǎn)率的關(guān)鍵?；剞D(zhuǎn)馬達分為低速大轉(zhuǎn)矩馬達和高速回轉(zhuǎn)馬達兩大類。低速大轉(zhuǎn)矩馬達由于體積小、質(zhì)量較重，在現(xiàn)代挖掘機的回轉(zhuǎn)機構(gòu)中較少采用，而高速回轉(zhuǎn)馬達體積小、質(zhì)量輕，便于回轉(zhuǎn)機構(gòu)的合理布局，還可滿足不同回轉(zhuǎn)速度和轉(zhuǎn)矩要求，故被廣泛采用。小松PC220-8M0挖掘機終傳動工作過程：1、減速機構(gòu)終傳動的減速機構(gòu)主要通過二級行星齒輪進行減速。2、行走馬達行走馬達為斜盤式軸向柱塞馬達，將從主泵傳來的壓力油的壓力變換成回轉(zhuǎn)運動的驅(qū)動力。當行走馬達停止時由于機體的慣性使行走馬達繼續(xù)回轉(zhuǎn)，此時，制動閥（包括安全吸油閥和平衡閥）的作用使其停止。為防止挖掘機停在傾斜地面上引起的溜車、滑移，設(shè)有停車制動器。該制動器與液壓馬達連成一體，公眾號智造大觀，挖斗等前端屬具系列大全。...
回轉(zhuǎn)裝置是挖掘機重要組成部分，擁有回轉(zhuǎn)平臺、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、回轉(zhuǎn)支承等等組成，上部平臺的左右回轉(zhuǎn)離不開回轉(zhuǎn)裝置。回轉(zhuǎn)無力有故障也有幾種表現(xiàn)形式，比如挖機回轉(zhuǎn)平臺旋轉(zhuǎn)出現(xiàn)忽停忽動、平臺轉(zhuǎn)動速度低于6r/min、緩慢力量不足等。 那造成回轉(zhuǎn)無力的常見故障原因都有什么？ 1.輸入液壓馬達的能量減少 當回轉(zhuǎn)無力的時候，需要對液壓馬達進行檢查。液壓馬達將液體壓力能轉(zhuǎn)換為機械能輸出，從而使平臺回轉(zhuǎn)。當輸入液壓馬達的能量減少，難以克服平臺轉(zhuǎn)動阻力，就會造成轉(zhuǎn)動無力甚至是停轉(zhuǎn)的情況。 2.安全閥、補油閥故障 當出現(xiàn)安全閥、補油閥密封不嚴等問題，都會影響挖機回轉(zhuǎn)平臺的速度。若這些閥出現(xiàn)磨損，閥芯和閥座受壓力擠壓，密封性會隨之降低，工作壓油會從補油閥中漏出，造成挖機回轉(zhuǎn)無力故障。 3.限壓閥阻尼孔堵塞 還有一點就是限壓閥阻尼孔堵塞。由于限壓閥經(jīng)常開啟，使閥座閥套容易磨損，還會讓外部雜質(zhì)進入油泵，引起限壓閥阻尼孔堵塞。在對限位閥進行修補的時候，要仔細查看磨損的程度，無法修補需要進行更換。 4.回轉(zhuǎn)減速器、回轉(zhuǎn)支承故障 回轉(zhuǎn)減速器、回轉(zhuǎn)支撐都是回轉(zhuǎn)機構(gòu)重要組成部分，當內(nèi)部的軸承、齒輪等出現(xiàn)磨損的時候，發(fā)出異響或者振動的現(xiàn)象。也會影響回轉(zhuǎn)平臺的正常轉(zhuǎn)動，造成回轉(zhuǎn)緩慢問題?；剞D(zhuǎn)減速器要按時預(yù)熱換油，并及時檢查油的沉淀物。 5.其它幾點原因 回轉(zhuǎn)無力的原因當然還有很多，除了因為回轉(zhuǎn)機構(gòu)磨損嚴重、各種閥堵塞、液壓馬達出現(xiàn)問題外，工作主泵的分泵也會故障點。此外，在檢查故障的時候還要檢查液壓油是否失效、油液量是否充足、液壓油是否太臟等，會造成液壓系統(tǒng)故障，從而也會影響液壓回轉(zhuǎn)馬達。...
挖掘機在停止回轉(zhuǎn)時發(fā)出很大的聲音該故障常見成因及解決方法：1、背壓閥失靈：背壓閥失靈，檢查閥本身。2、回轉(zhuǎn)馬達（安全閥）失靈：回轉(zhuǎn)馬達的安全閥有故障，檢查閥本身。3、回轉(zhuǎn)馬達（吸油閥）失靈：回轉(zhuǎn)馬達的吸油閥的密封件失效，檢查密封件本身。密封件是否失效可以通過將左邊和右邊的吸油閥進行對調(diào)并觀察結(jié)果來確定。4、回轉(zhuǎn)機械裝置故障：回轉(zhuǎn)機械裝置內(nèi)部有故障，檢查機械裝置內(nèi)部。回轉(zhuǎn)裝置內(nèi)部故障可以通過異常噪聲、異常發(fā)熱情況或排出的油中所含的金屬粉末或碎片進行確定。...
挖機液壓系統(tǒng)發(fā)熱是經(jīng)常碰到的問題，究竟他會給挖機產(chǎn)生怎樣的傷害呢，接下來讓小編來給大家分析下。 液壓系統(tǒng)發(fā)熱是挖機較為普遍的一種故障現(xiàn)象，也是分析處理較為復(fù)雜的一種故障。 發(fā)熱并導(dǎo)致的嚴重的故障現(xiàn)象如挖機冷車工作時，各種動作較正常，當機械工作約一小時后，隨著液壓油溫升高，便出現(xiàn)挖機各執(zhí)行機構(gòu)無力及動作滯緩，特別是挖掘力不夠，行走轉(zhuǎn)向困難等。 液壓系統(tǒng)發(fā)熱，導(dǎo)致挖機出現(xiàn)多種狀況，分析處理都必須較為仔細。液壓系統(tǒng)如果出現(xiàn)發(fā)熱現(xiàn)象，并且不能妥善處理，就會對系統(tǒng)產(chǎn)生極為不利的影響：（1）油液粘度下降，泄漏增加，又使系統(tǒng)發(fā)熱，產(chǎn)生惡性循環(huán)；（2）加速油液氧化，產(chǎn)生膠狀物質(zhì)，阻塞元件小孔，使液壓元件失靈或卡死，無法工作；（3）使橡膠密封件，軟管老化失效；（4）使油泵及液壓閥件磨損加劇，甚至報廢。 液壓回油濾芯單向閥失靈引起液壓油過熱 液壓系統(tǒng)回油濾芯單向閥與液壓油散熱器并聯(lián)接在回油濾芯的出口上（可參見PC200-5液壓系統(tǒng)原理圖）。其功用是當回油散熱器壓差在0.185MPa以上時自動開啟，短接散熱器構(gòu)成回油通路。 實際工作中，因該閥安裝在回油濾芯底部，難以檢查保養(yǎng)，加之個別操作者對液壓油油質(zhì)選用不當，長期不換油及年久失修等，使油液污染嚴重，導(dǎo)致該閥卡死在常開位置上（還有的擅自將此閥拆除），于是回油散熱器不起散熱作用，勢必引起油溫過高。在每次更換液壓油時應(yīng)檢查此閥有否卡滯現(xiàn)象。...
挖掘機的發(fā)動機相當于一個人的心臟，為機器運轉(zhuǎn)提供能量。很多不注意的點會導(dǎo)致發(fā)動機受損，一臺發(fā)動機大修，低則幾千元費用，高至幾萬元。對于每個機主來說都是不小的費用，不僅花錢還耽誤工程進度。今天我們來說說發(fā)動機哪幾個原因會導(dǎo)致發(fā)動機受損！ 1.不要使用劣質(zhì)機油。 在購買的選擇機油的時候，千萬不要因為貪圖小便宜，購買劣質(zhì)的機油，因為油品的質(zhì)量好壞，直接影響工程機械設(shè)備的使用壽命，劣質(zhì)機油使渦輪增壓器潤滑不良，磨損過大，進氣效果不好。建議大家選擇原廠或更換純正原廠配件。不同品種的機油在生產(chǎn)過程中添加的起化學(xué)作用或物理作用的添加劑不同,不同的添加劑混在一起可能引起化學(xué)反應(yīng),此外,同一廠家的不用級別機油同樣不能混用,不能貪圖此小便宜.在更換機油的時候存在不少誤區(qū),機油并非加的越多越好,加的機油多了會造成不少的危害,首先機油機油過多會降低發(fā)動機輸出功率,還會增加一定的油耗；其次,加的機油過多還有可能損壞油封,造成發(fā)動機漏油。 2.挖掘機發(fā)動機高溫. 發(fā)動機高溫原因有①水泵損壞、②缺少冷卻液或沒有使用合格的冷卻液、③節(jié)溫器損壞、④風(fēng)扇不轉(zhuǎn)、⑤水箱表面臟污，散熱不好。 發(fā)現(xiàn)發(fā)動機出現(xiàn)高溫，首先就是要將車停下來，然后打開發(fā)動機艙蓋，檢查原因，根據(jù)具體的情況作出處理。但是有兩點一定要注意：一是不能馬上將發(fā)動機熄火，如果發(fā)動機在高溫狀態(tài)下熄火，水泵停止轉(zhuǎn)動，發(fā)動機的局部溫度就會迅速升高，甚至?xí)?dǎo)致活塞熔化等嚴重的機械故障；二是不能立即向發(fā)動機中加入冷水，否則可能會導(dǎo)致發(fā)動機缸體驟然冷卻，有炸裂的危險。 3.配件劣質(zhì)以及裝配不當導(dǎo)致磨損. 劣質(zhì)的配件表面還是比較粗糙的，在運行過程中，有很多金屬小粒脫落，這些金屬小粒不僅會影響部件之間的潤滑效果，還會使磨損加劇，同時也會增加油耗。配件破裂的話，例如氣門斷裂、活塞拉缸等等都會導(dǎo)致缸體磨損，或者導(dǎo)致缸體破裂。 氣缸套安裝位置不當在安裝氣缸套時，若存在安裝誤差，氣缸中心線和曲軸軸線不垂直，會造成氣缸套非正常磨損。連桿銅套孔偏斜在修理中，鉸削連桿小頭銅套時，鉸刀傾斜而造成連桿銅套孔偏斜，活塞銷中心線與連桿小頭中心線不平行，迫使活塞向氣缸套的某一邊傾斜，也會造成氣缸套非正常磨損。...
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