挖機(jī)液壓系統(tǒng)發(fā)熱是經(jīng)常碰到的問題，究竟他會給挖機(jī)產(chǎn)生怎樣的傷害呢，接下來讓小編來給大家分析下。

     液壓系統(tǒng)發(fā)熱是挖機(jī)較為普遍的一種故障現(xiàn)象，也是分析處理較為復(fù)雜的一種故障。

   發(fā)熱并導(dǎo)致的嚴(yán)重的故障現(xiàn)象如挖機(jī)冷車工作時，各種動作較正常，當(dāng)機(jī)械工作約一小時后，隨著液壓油溫升高，便出現(xiàn)挖機(jī)各執(zhí)行機(jī)構(gòu)無力及動作滯緩，特別是挖掘力不夠，行走轉(zhuǎn)向困難等。

   液壓系統(tǒng)發(fā)熱，導(dǎo)致挖機(jī)出現(xiàn)多種狀況，分析處理都必須較為仔細(xì)。液壓系統(tǒng)如果出現(xiàn)發(fā)熱現(xiàn)象，并且不能妥善處理，就會對系統(tǒng)產(chǎn)生極為不利的影響：

（1）油液粘度下降，泄漏增加，又使系統(tǒng)發(fā)熱，產(chǎn)生惡性循環(huán)；

（2）加速油液氧化，產(chǎn)生膠狀物質(zhì)，阻塞元件小孔，使液壓元件失靈或卡死，無法工作；

（3）使橡膠密封件，軟管老化失效；

（4）使油泵及液壓閥件磨損加劇，甚至報(bào)廢。

     液壓回油濾芯單向閥失靈引起液壓油過熱

     液壓系統(tǒng)回油濾芯單向閥與液壓油散熱器并聯(lián)接在回油濾芯的出口上（可參見PC200-5液壓系統(tǒng)原理圖）。其功用是當(dāng)回油散熱器壓差在0.185MPa以上時自動開啟，短接散熱器構(gòu)成回油通路。

     實(shí)際工作中，因該閥安裝在回油濾芯底部，難以檢查保養(yǎng)，加之個別操作者對液壓油油質(zhì)選用不當(dāng)，長期不換油及年久失修等，使油液污染嚴(yán)重，導(dǎo)致該閥卡死在常開位置上（還有的擅自將此閥拆除），于是回油散熱器不起散熱作用，勢必引起油溫過高。在每次更換液壓油時應(yīng)檢查此閥有否卡滯現(xiàn)象。